Freios eficientes
O que ninguém sabe é que as mangueiras de freio de moto teriam que ser substituídas a cada quatro anos. são consideradas peças de reposição.
O porquê, Disso ?
Quando acionado os freios, é formado uma pressão dentro das mangueiras, principalmente quando muito exigidas,( Ex.: descidas de serra ) onde se dá um aquecimento do fluído, o que com junto a pressão dada, leva a dilatação dos flexíveis.
Nesse estica e encolhe, esses flexíveis vão ficando comprometidos, podendo até romper em certos casos.
Com esse aquecimento e dilatação, os freios ficam mais duros ou o que chamamos de borrachudo, diminuindo a sua eficiência.
Existe no mercado flexíveis de freio chamado de “AEROKIP”, que consiste de um flexivel de PTFE (Teflon), coberto por um tubo corrugado de aço, dentro de uma malha de aço inox e sobre tudo, finalizando uma fita aderente por cima.
Este por sua vez suporta muito mais pressão que um flexivel comum, evitando problemas com o aquecimento do fluído e consequentemente a não dilatação das mangueiras .
Desta forma, não aquecendo o fluído de freio, e evitando a dilatação das mangueiras, tão pouco sofrerá com a pressão do acionamento do manete ou pedal, não haverá perca de eficiência do sistema de freio , assim dará mais qualidade a sua frenagem, mais segurança, mais rapidez e muito mais sensibilidade.
As mangueiras “AEROKIP”, podem ser usadas também no sistema de embreagens hidraúlicas.
As mangueiras de “AEROKIP”, custam bem mais caro que uma mangueira comum, porem são “definitivas”.
A diferença de frenagem com esse sistema é notado logo de início
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